EXTOL CRAFT Elektrocentrála rámová benzínová 5,5kW 421010

               

 

Elektrocentrála je určená pre menej náročné použitie pri montážnych prácach, v domácnosti alebo na rekreačné účely. Je vybavená jednotkou AVR (Automatic Voltage Regulation), ktorá vyrovnáva výstupné napätie. Elektrocentrála je tiež vybavená voltmetrom, ktorý meria výstupné napätie, automatickou kontrolou hladiny oleja a ističom chrániacim centrálu pred preťažením.

• veľkosť nádrže umožňuje až 16 hodín nepretržitej prevádzky pri 50% zaťažení
• reguláciu výstupného napätia zabezpečuje elektronický systém AVR
• voltmeter, automatická kontrola hladiny oleja a istič chrániaci elektrocentrálu pred preťažením

Tip pre používanie elektrocentrál:

Pri kúpe elektrocentrály odporúčame si dokúpiť hneď jednú náhradnú zapaľovaciu sviečku. Je to najčastejšia závada, keď elektrocentrála nefunguje.

Používajte kvalitnejší benzín (príklad na Shell, W-power) , hlavne keď má elektrocentrála dlhé prestoje. Bežný benzín po 3 mesiacoch degraduje.

Ak viete, že bude elektrocentrála dlhšie odstavená, tak pred jej vypnutím najprv zatvorte palivový kohútik prívodu benzínu, aby sa benzín v karburátorovej komore spotreboval. V opačnom prípade a hlavne pri nekvalitnom benzíne degradácia benzínu výtvára hustú hmotu, ktorá zalepí karburátor a zbytočne to budete musieť servisovať. Nieje to závada elektrocentrály ale jej obsluhy.

Ak elektrocentrála nefunguje, sú dve najčastejšie závady:

1. zapaľovacia sviečka je zlá. Iskru môže dávať, keď je vyskrutkovaná, ale pod tlakom už nemusí.

2. skontrolujte hladinu oleja. Nesmie byť málo ani veľa

výkon max./menovitý 5,5kW/5,1kW
max.odber z 230V zásuvky menej ako 3,5kW
napatie/frekvencia 230V/50Hz
počet fáz 1
účinník 1
AC menovitý prúd 22,1A/230V
DC menovitý prúd 8,3A/12V
typ motora:
-benzínový,štvortaktný jednovalec s OHV rozvodom, obsah 389ccm
štartovanie ručné
max.výkon motora 9,7kW (13HP)/4000min
spotreba cca 0,7l/kWh (pri 75% zaťažení)
objem nádrže 25l
rozmery (výška x šírka x dĺžka) 53x56x70cm
hmotnosť (bez náplní) 83kg

Body ktoré vám zabezpečia vyššiu funkčnosť , bezchybovosť a hlavne predĺžia životnosť elektrocentrály

- spolu s kúpou elektrocentrály si dokúpte aj náhradnú sviečku. Je to najčastejšia vec, keď nefunguje elektrocentrála. Sviečka vám môže hádzať iskru, keď ju priložíte o kostru, ale pod tlakom zaskrutkovaná vám nemusí dávať iskru, tak isto to môže byť za rôznych vonkajších teplôt. Stáva sa ze niektorá sviečka funguje keď je vonku ľé stupňov ale keď sú teploty pod nulu, tak iskru nebude dávať, alebo nie pravidelne. Sviečky máme v ponuke, aj v záložke Príslušenstvo, hneď vedľa.

- pravidelne si mente olej. Ak vám elektrocentrála zdochýňa-vypína, nedá sa naštartovať, môže to byť nízkou hladinou oleja. Vizuálne, olej má byť po začiatok závitov (z dola) . Tak isto nieje dobre ak je oleja veľa. 

- elektrocentrály majú nastavené konštantne otáčky 3 000ot/min=50hz, voľnobeh ide na 70% svojej záťaže, tym pádom má stálu spotrebu na voľnobeh 3,5kW. 

- v prípade nainštalovania elektrocentrály, ako záložný zdroj, treba elektrocentrálu brať ako IT systém. Skúsení elektrikári vedia čo znamená IT systém. Ďalšia vec je, že sa elektrocentrály z 400V napetím neodporúčajú zapájť ako záložný zdroj, kôli nerovnomernému zaťaženiu, ináč si to odnesú citlivé zariadenia, ako PC, monitory, kamery, riadiace jednotky na kotloch.

Pravidelné servisovanie elektrocentrály, podľa plánu servisných úkonov vám predĺži životnosť elektrocentrály

- ak vám pri štartovaní pri potiahnutí štartovacej šnúry motor kopne-urobí odpor, že to neviete potiahnúť, alebo urobí spätný ťah, tak závadou bude vadná dekompresná vačka

- vždy po práci je potrebné vypnutie prívodu paliva. Ak sa to neurobí, tak pri manipulácíí s elektrocentrálou, alebo nerovnom uskladnení sa neuzavrie plavákový ventil, následne sa môže dostať palivo cez karburátor až do motora, cez valec až do kartera, kde sa vytvára so zmesou oleja a benzínu emulzia. Následne dochádza k vydieraniu hlavy, alebo sa cela komora zaleje a nebude možné otočiť štartovaním, čiže naštartovať.